Segundo a Agência Internacional de Energia (IEA), a demanda global total de biocombustíveis deve crescer 22% no período 2022-2027, atingindo 240.000 milhões de litros por ano no caso acelerado, 25% acima do cenário base. Os Estados Unidos, Canadá, Brasil, Indonésia e Índia são responsáveis por 80% da expansão global esperada no uso de biocombustíveis. Destaca-se que todos os cinco países possuem políticas abrangentes para apoiar o crescimento da demanda de biocombustíveis.

De acordo com o Fundo Monetário Internacional (FMI), a turbulência do setor financeiro, a alta inflação e os efeitos contínuos do conflito entre Rússia e Ucrânia estão impulsionado a incerteza no cenário econômico. Assim, em seu relatório de abril de 2023, o FMI espera que o crescimento global reduza de 3,4% em 2022 para 2,8% em 2023.

Os Estados Unidos estão realizando uma série de investimentos visando um futuro de energia limpa. Para o período de 2022 a 2027, projeta-se um gasto federal anual em energia limpa de aproximadamente 3,6 vezes seu nível entre 2009 e 2017. Quando comparado aos níveis dos anos 1990 e início de 2000, esse valor é cerca de 20 e 13 vezes maior, respectivamente.

Entre 2018 e início de 2020, a gasolina brasileira – em valores deflacionados – flutuou entre R$ 5 e 6/litro. A partir de 2021, com a reabertura das economias, que puxou os preços internacionais do petróleo para cima, além da depreciação cambial observada no país, o preço da gasolina atingiu o pico de R$ 7,4/litro em abril de 2022.

Convertendo o preço para dólar – mantendo os valores deflacionados -, percebe-se que a volatilidade foi menor e acompanhou os movimentos observados no preço da gasolina nos Estados Unidos, evidenciando a influência da taxa de câmbio no preço final desse combustível.

Os estoques de destilados – grupo que inclui o diesel – tem caído nos últimos meses em diversas regiões do mundo, atingindo o menor nível em mais de uma década. A recuperação do consumo durante a pandemia, descompassada com a recuperação da produção de petróleo e a de diesel nas refinarias, somadas ainda às consequências do conflito entre Rússia e Ucrânia, tem pressionado os preços do diesel e outros derivados.

Nos EUA, os estoques de destilados caíram 35% desde o início de 2021 e atualmente se encontram cerca de 20% abaixo da média de 5 anos pré-pandemia para o mês de maio.