Para a transição energética avançar, portanto, é essencial ter a participação ativa do setor de O&G e, consequentemente, de novas reservas, possibilitando seu papel de garantir a segurança energética durante todo o processo.

Nesse sentido, a Margem Equatorial tem ganhado cada vez mais notoriedade, sendo chamada por alguns de “novo pré-sal” pelo seu potencial para novas descobertas, como os casos de sucesso exploratório alcançados nas bacias sedimentares na Guiana e Suriname.

O que é a Margem Equatorial?

É uma região que se estende por mais de 2.200 km e está situada entre o extremo norte do Amapá e o litoral do Rio Grande do Norte. Além disso, é composta por 5 bacias sedimentares: Foz do Amazonas, Para-Maranhão, Barreirinhas, Ceará e Potiguar.

Segundo estimativas da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis, o volume de recursos de O&G na área é de cerca de 30 bilhões de barris de óleo equivalente.

Atividades de E&P na Margem Equatorial

As primeiras perfurações na Margem Equatorial foram realizadas na década de 1970, sem que grandes descobertas viabilizassem a produção comercial. Até o momento, a maioria das atividades exploratórias ocorreu em águas rasas.

O sucesso das atividades exploratórias com enormes reservas de petróleo na Guiana, no entanto, reforça o seu potencial em virtude de a região ter a mesma formação geológica.

A maior parte dos blocos exploratórios concedidos na região são resultado do leilão da 11ª Rodada de Licitações da ANP.

A Margem Equatorial e o setor de O&G brasileiro

A produção de recursos de óleo e gás na Margem Equatorial será estratégica para o mercado brasileiro, pois os potenciais volumes serão fundamentais para sustentar e expandir a produção de O&G no país a partir da década de 2030, quando é esperado um declínio natural na produção do pré-sal, atualmente a principal fronteira produtiva de petróleo e gás no país.

Além disso, para que o processo de transição energética avance no ritmo desejado por todos, é necessário que a produção de petróleo e gás continue se desenvolvendo. A demanda por óleo, gás natural e combustíveis seguirá crescente nos próximos anos, e a indústria de petróleo precisa garantir a segurança energética e a oferta de produtos enquanto a transição avança gradualmente.

De acordo com cálculos do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE), a exploração na região agregaria uma produção de até 1,1 milhão de barris por dia, com pico de produção em 2029. Esse volume seria o equivalente a 1/3 da produção atual total do país.

Benefícios de desenvolver a atividade de O&G na região

O desenvolvimento das atividades de sísmica e posterior produção na área trará grandes benefícios sociais e econômicos para o país, em especial para região Norte. A produção de óleo e gás atrairá investimentos para a região, que se traduzirão em novos empregos e aumento da geração de renda, dando um novo dinamismo à economia regional.

Com o desenvolvimento do mercado de óleo e gás na Margem Equatorial, estados e municípios serão beneficiados com o recebimento de royalties, participações especiais e impostos pagos pela cadeia produtiva, permitindo a aplicação desses recursos em políticas públicas para a melhoria da qualidade de vida da população.

Impactos nas comunidades locais da Foz do Amazonas

O poço exploratório que deverá ser perfurado nos testes iniciais está localizado em alto-mar, a 500 quilômetros da Foz do rio Amazonas, o equivalente à distância entre Rio de Janeiro e São Paulo.

Além disso, a exploração do primeiro poço será um trabalho temporário, com a duração prevista de apenas cinco meses. Após esse período, serão feitas avaliações para decidir sobre a viabilidade e continuidade das operações.

Por ser um setor altamente regulado e fiscalizado, todos os dias são produzidos no Brasil 3,5 milhões de barris de petróleo em diversas regiões do país seguindo os requisitos técnicos e de segurança exigidos pelos órgãos reguladores, fiscalizadores e ambientais.

A realização do 1º ciclo de oferta permanente de partilha pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) representa uma evolução positiva do modelo regulatório brasileiro. Ao adotar o modelo de oferta permanente de leilões para áreas localizadas na região do pré-sal pela primeira vez, a ANP dá a oportunidade às empresas de se manifestarem antecipadamente sobre os blocos dos seus interesses.

A vitória de seis empresas no certame do dia 14/12 garante mais investimentos, geração de emprego e renda, e arrecadação e pagamento de royalties para governos em benefício da sociedade.

O investimento nas áreas arrematadas estimado é de R$ 432 milhões pelo conjunto das empresas, segundo a agência reguladora. Já o percentual de óleo-lucro que será destinado à União ficou até 220,48% acima do piso estabelecido em edital.

“O modelo de oferta permanente de partilha alinha os interesses empresariais e do Estado, se desdobrando em ganhos para toda a sociedade. A continuidade dos investimentos no setor depende da capacidade do país em oferecer um ambiente de negócios seguro e atrativo e a oferta permanente contribui exatamente nesse sentido”, afirma o presidente do Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás (IBP), Roberto Ardenghy.

O leilão representou a última oportunidade de acesso a grandes volumes já descobertos do pré-sal, com um resultado de mais de 11 bilhões de reais em bônus de assinatura. Além disso, foram ofertados relevantes percentuais de excedente em óleo na ordem de 37,43%, com um ágio de 149,2% para Sépia, e 31,68%com um ágio de 437,86% para Atapu.

Como consequência dos esforços do governo, em articulação com a indústria, para melhorar as condições competitividade, o certame atraiu a participação de grandes empresas globais. Foram vencedores as empresas Total Energies (Sépia e Atapu), Petronas (Sépia), QP (Sépia) e Shell (Atapu). Nos dois blocos, os consórcios serão integrados pela Petrobras, que será a operadora.

Com esse resultado, o IBP antevê a execução e contratação de volumosos investimentos para o aumento da produção e, consequentemente, geração de emprego, renda, divisas e receitas para o país.

Nesse contexto, para que os próximos leilões de áreas exploratórias sejam também competitivos, o IBP ressalta a importância de se ter um ambiente de negócios atrativo para os investimentos, com estabilidade de regras e segurança jurídica, para que possamos aproveitar a atual janela de oportunidade, e contribuir para a segurança energética nesse período de transição para uma economia de baixo carbono.

O leilão representou a última oportunidade de acesso a grandes volumes já descobertos do pré-sal, com um resultado de mais de 11 bilhões de reais em bônus de assinatura. Além disso, foram ofertados relevantes percentuais de excedente em óleo na ordem de 37,43%, com um ágio de 149,2% para Sépia, e 31,68%com um ágio de 437,86% para Atapu.

Como consequência dos esforços do governo, em articulação com a indústria, para melhorar as condições competitividade, o certame atraiu a participação de grandes empresas globais. Foram vencedores as empresas Total Energies (Sépia e Atapu), Petronas (Sépia), QP (Sépia) e Shell (Atapu). Nos dois blocos, os consórcios serão integrados pela Petrobras, que será a operadora.

Com esse resultado, o IBP antevê a execução e contratação de volumosos investimentos para o aumento da produção e, consequentemente, geração de emprego, renda, divisas e receitas para o país.

Nesse contexto, para que os próximos leilões de áreas exploratórias sejam também competitivos, o IBP ressalta a importância de se ter um ambiente de negócios atrativo para os investimentos, com estabilidade de regras e segurança jurídica, para que possamos aproveitar a atual janela de oportunidade, e contribuir para a segurança energética nesse período de transição para uma economia de baixo carbono.

O segmento dutoviário tem grande potencial de expansão no país com a abertura do mercado de gás natural e a maior produção do pré-sal, além de ser uma alternativa de transporte que permite a movimentação de grandes volumes de combustíveis com menores emissões de gases do efeito estufa. Essas são algumas das conclusões dos debates do primeiro dia da Rio Pipeline 2021, evento promovido pelo Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás (IBP).

O presidente do IBP, Eberaldo de Almeida Neto, destacou que os desinvestimentos da Petrobras no segmento de dutos e a Nova Lei do Gás Natural abrem muitas oportunidades de crescimento desse mercado, atraindo investimentos para o país. O Brasil ainda, diz, possui uma rede dutoviária relativamente pequena – o equivalente a 2% da malha de gasodutos dos EUA, por exemplo.

A demanda atual de gás natural no mercado nacional gira em torno de 90 milhões de m3/dia. Desse total, aproximadamente 40 milhões de m3/dia são ofertados por produção nacional, sendo deste volume 76% oriundos do pré-sal. Durante o evento, foram debatidas possibilidades de aplicação do grande volume de gás natural offshore adicional nos próximos anos.

Alexandre Cerqueira, gerente de assuntos regulatórios de energia da América do Sul da Shell, vê espaço para o desenvolvimento de hubs e projetos integrados de gás para setores como as indústrias química e de fertilizantes. Para alcançar este objetivo serão necessários, afirma, investimentos em novas infraestruturas.

Já Gustavo Labanca, presidente da TAG, que também acredita na diversificação do uso do gás, destacou que ter a malha integrada é fundamental para a manutenção de um mercado sustentável no longo prazo, atrair mais agentes e gerar mais competição.

Integrar o sistema dutoviário de gás natural para atender às demandas do setor elétrico é mais um dos desafios que a infraestrutura da cadeia de downstream tem pela frente, segundo os palestrantes. Edmar Almeida, professor do Instituto de Energia da PUC-Rio, ressalta que há muito espaço para o crescimento dos modelos de negócio da geração térmica a gás. “É importante que as térmicas entrem para o sistema de transporte para aproveitar a oportunidade da indústria do gás.”

Combustíveis

Para Eberaldo Almeida, presidente do IBP, a movimentação rodoviária de combustíveis e outros derivados de petróleo impõe limites ao crescimento econômico e à plena segurança do abastecimento do país.

“Os dutos são uma forma segura e limpa para o transporte de combustível”, afirmou o gerente de Soluções Integradas e Otimização da Transpetro, Juter Isensee Neto, destacando a baixa emissão de carbono da atividade dutoviária.

“Temos um potencial gigantesco para a área de dutos e a Petrobras não pode ser o único agente”, afirmou, lembrando que o setor passa por uma fase de transição com a venda de ativos da Petrobras.

Como exemplo de menores emissões, o gerente citou o oleoduto que liga São Paulo a Brasília, transportando 800 mil m3 de produtos por mês. Para transportar a mesma quantidade de combustível, seriam necessárias 13.345 viagens de caminhão, que consome diesel.

Heloisa Borges Bastos Esteves, diretora de Estudos de Petróleo, Gás e Biocombustíveis da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), destacou que o setor de óleo e gás, que utiliza o transporte dutoviário, precisa se apoiar em três pilares rumo à transição energética: aumento da eficiência, evolução tecnológica e uso de fontes renováveis.

A Rio Pipeline, um dos mais importantes eventos do segmento de dutos do mundo, acontece neste ano de modo virtual até quinta-feira (11.11), e tem a participação de mais de 1.270 congressistas de 26 países.

O evento tem patrocínio da Petrobras, NTS, Rosen, TAG, TBG, ATGÁS, AMPP, Compass, Herrenknecht, Tenaris, Wood e Elastomeros, e conta com a participação do Governo Federal.

Mais informações: www.riopipeline.com.br.

O segmento dutoviário tem grande potencial de expansão no país com a abertura do mercado de gás natural e a maior produção do pré-sal, além de ser uma alternativa de transporte que permite a movimentação de grandes volumes de combustíveis com menores emissões de gases do efeito estufa. Essas são algumas das conclusões dos debates do primeiro dia da Rio Pipeline 2021, evento promovido pelo Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás (IBP).

O presidente do IBP, Eberaldo de Almeida Neto, destacou que os desinvestimentos da Petrobras no segmento de dutos e a Nova Lei do Gás Natural abrem muitas oportunidades de crescimento desse mercado, atraindo investimentos para o país. O Brasil ainda, diz, possui uma rede dutoviária relativamente pequena – o equivalente a 2% da malha de gasodutos dos EUA, por exemplo.

A demanda atual de gás natural no mercado nacional gira em torno de 90 milhões de m3/dia. Desse total, aproximadamente 40 milhões de m3/dia são ofertados por produção nacional, sendo deste volume 76% oriundos do pré-sal. Durante o evento, foram debatidas possibilidades de aplicação do grande volume de gás natural offshore adicional nos próximos anos.

Alexandre Cerqueira, gerente de assuntos regulatórios de energia da América do Sul da Shell, vê espaço para o desenvolvimento de hubs e projetos integrados de gás para setores como as indústrias química e de fertilizantes. Para alcançar este objetivo serão necessários, afirma, investimentos em novas infraestruturas.

Já Gustavo Labanca, presidente da TAG, que também acredita na diversificação do uso do gás, destacou que ter a malha integrada é fundamental para a manutenção de um mercado sustentável no longo prazo, atrair mais agentes e gerar mais competição.

Integrar o sistema dutoviário de gás natural para atender às demandas do setor elétrico é mais um dos desafios que a infraestrutura da cadeia de downstream tem pela frente, segundo os palestrantes. Edmar Almeida, professor do Instituto de Energia da PUC-Rio, ressalta que há muito espaço para o crescimento dos modelos de negócio da geração térmica a gás. “É importante que as térmicas entrem para o sistema de transporte para aproveitar a oportunidade da indústria do gás.”

Combustíveis

Para Eberaldo Almeida, presidente do IBP, a movimentação rodoviária de combustíveis e outros derivados de petróleo impõe limites ao crescimento econômico e à plena segurança do abastecimento do país.

“Os dutos são uma forma segura e limpa para o transporte de combustível”, afirmou o gerente de Soluções Integradas e Otimização da Transpetro, Juter Isensee Neto, destacando a baixa emissão de carbono da atividade dutoviária.

“Temos um potencial gigantesco para a área de dutos e a Petrobras não pode ser o único agente”, afirmou, lembrando que o setor passa por uma fase de transição com a venda de ativos da Petrobras.

Como exemplo de menores emissões, o gerente citou o oleoduto que liga São Paulo a Brasília, transportando 800 mil m3 de produtos por mês. Para transportar a mesma quantidade de combustível, seriam necessárias 13.345 viagens de caminhão, que consome diesel.

Heloisa Borges Bastos Esteves, diretora de Estudos de Petróleo, Gás e Biocombustíveis da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), destacou que o setor de óleo e gás, que utiliza o transporte dutoviário, precisa se apoiar em três pilares rumo à transição energética: aumento da eficiência, evolução tecnológica e uso de fontes renováveis.

A Rio Pipeline, um dos mais importantes eventos do segmento de dutos do mundo, acontece neste ano de modo virtual até quinta-feira (11.11), e tem a participação de mais de 1.270 congressistas de 26 países.

O evento tem patrocínio da Petrobras, NTS, Rosen, TAG, TBG, ATGÁS, AMPP, Compass, Herrenknecht, Tenaris, Wood e Elastomeros, e conta com a participação do Governo Federal.

Mais informações: www.riopipeline.com.br.