As inscrições para o workshop são gratuitas, porém, as vagas são limitadas. Os interessados podem fazer a inscrição clicando aqui.

O workshop tem por objetivo discutir as visões dos diferentes agentes do segmento marítimo sobre as alternativas para atendimento à nova regulamentação, que entra em vigor em janeiro de 2020.

A programação é composta de palestras com profissionais da ANP, Petrobras, Ministério de Minas e Energia que discutirão a regulamentação dos combustíveis marítimos e a visão dos produtores e usuários.

A IMO 2020 é uma iniciativa da IMO (International Maritime Organization) e vem sendo discutida desde 2005. Ela impõe a redução do limite máximo de enxofre de 3,5% para 0,5% nos combustíveis marítimos.

Com a nova legislação para o teor de enxofre nos combustíveis marítimos, é esperada uma redução significativa da quantidade de óxidos de enxofre que é emitido pelas embarcações, trazendo benefícios para a saúde e para o meio ambiente, principalmente para populações que vivem perto de portos e costas.

A área de Normalização do Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis vai reunir profissionais das áreas de engenharia, administração e gestão para debater a nova legislação para o teor de enxofre nos combustíveis marítimos no 1º Workshop de Combustíveis Marítimos.

O workshop tem por objetivo discutir as visões dos diferentes agentes do segmento marítimo sobre as alternativas para atendimento à nova regulamentação, que entra em vigor em janeiro de 2020.

A programação é composta de palestras com profissionais da ANP, Petrobras, Ministério de Minas e Energia que discutirão a regulamentação dos combustíveis marítimos e a visão dos produtores e usuários.

As inscrições são gratuitas, porém, as vagas são limitadas. Os interessados podem fazer a inscrição clicando aqui.

Algumas das dez tecnologias de ponta que influenciam positivamente o setor, como Internet das Coisas (IoT), estão sendo adotadas por operadores em ambientes submarinos de alta profundidade, especialmente para localização de reservatórios e monitoramento em áreas com arrecifes. O Grupo dinamarquês Maersk lidera o setor.

A tecnologia 3D da Sesam simula visualização, testes e avaliações em operações marítimas, antes das manobras, reduzindo significativamente os riscos para instalação de equipamentos submarinos, incluindo transporte e levantamento de estruturas.

Operações marítimas podem trazer complexidades imprevisíveis. A observação das possibilidades com simulações em 3D em tempo real pode embasar decisões importantes, com mais informação sobre análise de elevação ou de cabeça de poço e módulos de estruturas como plantas de emissão-recepção, dutos e tubos flexíveis ascendentes.

Além disso, a análise de possibilidades múltiplas e simulações de operações em 3D em tempo real viabiliza decisões importantes. Elas passam a ser baseadas nas melhores informações disponíveis sobre levantamento ou estruturas de superfície e módulos como de emissão-recepção, tubos condutores e de elevação sejam em estruturas fixas ou flutuantes.

Além de análises antecipadas das instalações e movimentações de estruturas de superfície, operações de gruas marítimas, remoção e instalação de guindastes para armação ou remoção de plataformas e transporte de flutuadores marítimos, cabos umbilicais e oleodutos são simplificadas pelo uso de interfaces gráficas.

A medida em que os operadores se dirigem para águas mais profundas e climas imprevisíveis, essa solução de suporte logístico ajuda a melhorar condições de saúde, segurança e meio ambiente (HSE).

Robótica e tecnologias que mudam a inteligência artificial e a digitalização na indústria também podem modificar operações, alterar fluxo de navios e proporcionar gerenciamento mais inteligente da frota. Exemplo disso é que a Amazon planeja unidades de processamento com aprendizado em profundidades maiores e Microsoft usa circuitos predefinidos programáveis para campos. As redes neurais da Google e o aprendizado de máquina nas unidades de processamento tensorial são aplicações especificas de circuitos integrados.

A construção de navios comerciais autônomos também serão testes para o mercado identificar quais tecnologias deverá adotar.

A partir da produção mundial de petróleo, do consumo de derivados, dos estoques e da capacidade de refino existentes, os chamados fundamentos, serão apontadas as forças que atuam no mercado internacional do petróleo, as estratégias e as táticas utilizadas pelos diversos participantes. Serão mostrados, também, os cenários para a evolução provável para o futuro próximo bem como as ferramentas utilizadas no comércio de petróleo. Ao final, os participantes poderão entender como funcionam e se interligam os diferentes ramos da atividade assim como riscos técnicos e financeiros da atividade comercial. As importações e exportações de petróleo e derivados saindo do (ou com destino) Brasil serão, também, abordadas.